一提到旅行，估计大伙的脑子首要想的是选择怎么样的出行方式吧？再次是得先了解当地的交通、住宿、消费等；最后才能收拾好行李~~出发。

要是去日本怎么办？

今天团子酱给大伙讲讲世界轨道交通最发达的国家之一的“日本”。接下来团子酱给大伙一条一条的梳理日本的交通。

日本铁路公司（Japan Railways）简称JR，其前身为日本国铁，现分离为六个地方性旅客铁路公司(JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州)及一个全国性的货运铁路公司(JR货运)。

它们一起连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车（新干线）的一个全国性网络。其中新干线是去日本必乘的交通工具，其次就是成田特快列车了。

JR新干线

日本的高速火车（子弹列车）称为新干线，是由JR（日本铁路公司）所营运。JR新干线是日本的高速铁路客运专线系统，透过这张交通网，可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。被称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车。

（1）新干线座位的等级划分

新干线座位也是要分等级，就像我们国内的动车分为一等座和二等座。日本新干线可分为普通舱和绿色车厢。

普通舱：所有的新干线列车上都设有普通座席，通常一行分位3座位及2座位，和国内的动车差不多。

绿色车厢：绿色车厢的座位比普通座椅更大，更舒适，一行有4座位，左右2席。

在2011年，东JR公司在其最新的东北新干线列车上新加Gran Class级别，相等于飞机的头等客位，一行有3座位。 Gran Class比绿色车厢的座位更宽敞，舒适。并提供额外的设施和服务。

（2）新干线座位分自由席与指定席

自由席是一上车只要有位置就可以随便坐的意思，当然了遇到比你更需要座位的可以让座。（ps：日本老人不喜欢被别人让座，和他们国家习俗有关吧。所以在日本让座也是要讲究方法的。）

指定席相等于全坐位需要对号入坐。就像国内坐火车有坐位的。绿色车厢的所有席位也是指定席。

特别注意：指定席需上车前提前预订并需附加几百日元的费用。持日本铁路周游券可免费预订指定席。

（3）新干线车次共有三个速度级别的火车运行：「希望号Nozomi」、「光号Hikari」、「回音号/Kodama」

希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停

光号Hikari：速度其次

回音号/Kodama：所有车站都停，所以比较慢

座位可以在出发日前一个月或列车开出前预订，大部份列车的指定席很少满座的情况出现，除了假期前后及东京至大阪间的东海道新干线。

b.利用购票机

部份自动购票机有日文和英文显示，让旅客可以订新干线列车的座位。持日本铁路周游券不能使用自动购票机订位。

c.线上订位

JR东日本设有一个英文网站，允许旅客，日本铁路周游券和JR东日本周游券证持有人预约东北，山形，秋田，上越，长野新干线的座位，但不可以预约其他的新干线。其他JR公司同样经营网站可预订座位，但要懂日文和居住在日本才可以操作。

购买车票必须提供下列信息：

乘车人数，旅行日期，出发车站，目的地车站，普通舱或头等舱，指定席或自由席。

如果您想购买指定席，还需提供下列信息：

火车名称及车次、或出发时间，吸烟车厢或非吸烟车厢

如果您不会说日文且购票队伍很长，我们建议您将上述资讯写在纸上，直接递给购票人员，可使购票过程更顺畅。

b.自动售票机购买新干线车票

用现金或信用卡支付后，自动出票。请千万不要忘记拿特急券（＋乘车券）车票。

c.如何看新干线车票

新干线的车票，根据所乘火车的不同，可分为：普通票、特急票、卧铺票三种，三者为追加关系，比如乘坐部分特急车时，需要在普通票的基础上再买一张特急券，即需要2张票，而非只买一张特急票。

乘车券

特急券

新干线车票合二为一

儿童票

6到11岁的儿童可以购买儿童票，价格为成人票的一半。但是，购买绿色车厢、Gran Class车厢票及卧铺票时，儿童票价与成人相同。

b.前往新干线平台

c.经过新干线票闸

d.进入正确的新干线平台

e.找对车卡

f.找对座位

注：持有日本铁路周游券JR Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外，其他火车均可乘坐。

优点：方便快捷

【下面介绍5种周游券的使用范围】
1、如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区，请购买全日本通用的周游券(JR PASS)。
2、如果你的行程以关东和北海道南部地区为主，包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区，请购买JR东日本及北海道南部通票 。
3、如果你的行程以关西地区为主，包括大阪、京都、奈良、神户、和歌山、城崎温泉、冈山、滋贺、敦贺等地区，请购买JR PASS关西地区铁路周游券，1-4日行程请选购关西地区券，5日行程则需购买关西广域券。
4、如果你的行程以东海地区为主，包括名古屋都市圈、静冈、中央山结等地区，因以上区域没有本地区内通票，也未跟其他地区合并发行通票。则需购买JR全国周游券了。
5、如果你的行程是在北海道，购买JR PASS北海道铁路周游券即可。

成田特快列车

JR东成田特快N'EX是去东京的交通方式中最好的选择，自驾车或乘坐巴士去成田国际机场，费时多且没有时间保障。

票价：从成田机场到东京普通车厢是3020日元，头等车厢是4560日元。

日本私铁也很发达，我们耳熟能详的小田急电铁、东京地下铁、京阪电车、阪急电车都属于私铁。乘坐跟国内的地铁差不多，可用现金买车票，也可以买个IC卡，充值使用。

小田急电铁

小田急电铁主要连络东京西南的小田原地区和多摩地区，拥有小田原线（新宿-新百合丘-相模大野-小田原-箱根汤本）、江之岛线（相模大野-片濑江之岛）及多摩线（新百合丘-唐木田）。其中运营的的“浪漫特快列车”最为出名。

小田急电铁有5种车票，分别是小田急电铁普通车票，和其他公司的联运车票，往返票，小田急电铁特快票（“浪漫”特快），小田急电铁周游票。

找到自动售票机—>把日语转变成英语—>轻触您需要的按钮。

购票方法

先在自动售票机处确认你要到达的目的地—>点击ODAKYU Line—>按目的地价格—>放入你要到达的地所需金额—>车票出来。

最后放入金额（1代表硬币投入点，2电代表纸币，3代表车票出来）

东京地下铁

东京市内的地铁主要是这两家公司建设的—— Metro和都营 。
东京Metro（9条路线）：银座线G、丸之内线M、日比谷线H、东西线T、千代田线C、有乐町线Y、半藏门线Z、南北线N、副都心线

都营地下铁（4条线）：浅草线A、三田线I、新宿线S、大江户线E
Tips：在去不同地方时不能光看它们在地图上离得近不近，要看它们所在的车站是不是同一家公司的。

东京地下铁乘坐方式

1、直接刷西瓜卡Suica卡和PASMO卡

Suica卡和PASMO卡是预存卡，可以乘坐东京地区大部分的列车和巴士，包括JR列车、地铁以及其它非JR列车。还适用于仙台和新泻的JR列车，可以代替关西地区JR列车的Icoca Card。

Suica卡的适用范围

Suica卡票价

Suica卡如何购买

Suica卡使用方法

将Suica轻轻触碰检票机的自动感应器即可。

Suica卡使用方法

标有一下图标的商店都可以使用Suica卡消费。

Suica卡充值

只要西瓜卡内有余额，即可无限次使用。可在标有如下图所示标志的"自动售票机"及"自动补票机"等处充值，最高可充值金额为20,000日元。充值时仅可使用日元，不能用信用卡充值。

Suica卡退卡

由JR东日本发行的西瓜卡只能在JR东日本所辖车站办理退卡。

PASMO卡购买地点

PASMO卡购买金额

可在车站及公交车营业所等购买PASMO卡。从1,000日元、2,000日元、3,000日元、4,000日元、5,000日元、10,000日元中选择需要购买的金额。

PASMO卡适用范围

可在加盟PASMO的交通业者，诸如私营铁路、地铁、公交车等100个以上的交通机构中使用PASMO卡。

PASMO卡如何使用

a.PASMO（IC卡）在铁路上使用时

b.PASMO乘坐公交车时的使用方法

使用PASMO卡也可乘坐公交车。使用时请与读卡部位平行并且切实接触。

c.PASMO（IC卡）作为电子货币使用时

请在结帐时，告诉店员您将使用PASMO卡进行支付。仅需接触终端机的读卡部位，即可完成支付。接触前，请先确认金额。

d.PASMO（IC卡）在自动售货机上使用时

选好您要购买的商品后，请将PASMO卡接触读卡部位。

如何充值

在车站充值,在公交车上充值,在部分可使用PASMO卡、Suica卡的商店，也可以充值。

由于某种原因而无法使用PASMO卡时，可以重新发卡。

退卡

当不再需要PASMO卡时，可前往车站办公室或公交车营业厅办理退款事宜同时向您退还SF余额与500日元押金。

2、都营和东京地铁一日经济券
一天之内不限次的使用所有的地铁线（都营地下铁和东京地下铁）。

3、东京Metro地铁一日通劵、两日通劵、三日通劵

这种通劵可连续1日内无限制乘坐东京Metro地铁，在东京Metro各站自动售票机或销售所都可以购买。东京Metro地铁不是24小时运行，车票名中的“两日”是指连续2日内，各日始发车至末班车的时间，不是指48小时，以此类推。

东京地下铁的基本购票方法

在自动售票机处，你可以看到自动售票机旁有用英文标注的票价表，可以在这里查询到目的地的票价。

购票页面轻触屏幕点选旅途终点站，下面是购票页面。

投入硬币或纸币—>点击触摸屏—>选择利用的路线以及票价按钮。有的售票机不能使用2,000日元、5,000日元、10,000日元。请不要忘记收取车票以及找零。

从自动检票口进站，有绿色箭头的自动检票机，将车票插入该机口。待车票从另一端弹出后，取出车票，进入车站。而PASOMO卡就和国内的地铁卡使用一样哦

如果你因为坐过站或是别的原因而导致票价不足，不用担心，在自动检票口附近有补票机处。

京阪电车

如果你要在京都和大阪之间来往，那么京阪电铁是一个不错的选择。运行的现有列车京阪线、大津线、钢索线。

大阪交通一卡通ICOCA卡

ICOCA卡是JR西日本（西日本旅客铁道）发行的一种智能交通卡，和JR东日本发行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐车还能用于购物，每刷一次，就要扣钱一次，里面没钱，就不能再使用，需要再储值~值得注意的是ICOCA卡只能在关西地区才能买到。

它能使用JR西日本的大部份路线，如下：

售价

第一次购买￥2000，含储值金￥1500，￥500是卡片押金。

储值

最少一千，可储值金额分别为：1000、2000、3000、5000、10000。但是，一张卡片内最多只能有2万日元。

乘车前：

售票机使用方法：

使用方法（触碰即走方式）

ICOCA是非接触式的智能卡，卡放在包内或皮夹子内不用拿出来，只要将放卡的部位对准自动检票机的感应器触碰一下，闸门即打开，进站出站十分方便。这种快速的“过关”方式，被称为“触碰即走”

退卡

ICOCA可退款，受理退款处为可使用ICOCA区域内的JR西日本车站的“绿色窗口”等。（JR西日本以外车站或公交车营业所等处不受理退款。）需手续费220日元，从余额中扣除；退还500日元押金（详细如图）

另外，京阪电车还推出了特别观光券，如京都一日券、京都大阪二日券等。

阪急电车

阪急电铁（はんきゅうでんてつ/ Hankyu Corporation）是连接大阪梅田与神户、宝塚、京都地区的大型私铁公司。

日本的公交车真的很不错，准时、平稳。但还是离不开一个字“贵”。

车站

日本公交车站旁基本附有运行时刻表，前后误差0-5分钟。

上车

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

“先付费”：票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）

“后付费”：很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。

下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。

坐车

车上禁止打电话、吸烟，巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。

一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。

车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。最上面是下一站的名字，下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。

下车

如果上车时已经支付车费，可以直接下车。如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。（如下图）

如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费，如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。

如：両替ー换零钱

硬貨ー硬币

1000円札ー1000日元钞票

ICカードーIC卡

以上图片整理自网络