良品志 -- 日本生活时物精选。分享最新日本旅游攻略、日本时尚穿搭和日本美食,还可免费参加日本化妆品测评活动。

太难了!七分钟竟然要在新干线里做这些事……

发布者: 青春18乘车券
发布时间: 2019-09-06

日薪一万日元的清洁工,每一个都是“奇迹7分钟”的高手。


所谓“奇迹7分钟”,指的是每列新干线在终点站站台上一共会停12分钟时间,其中5分钟要给乘客上下车,留给清扫工作的时间只有短短7分钟。曾经有媒体把这7分钟称为“新干线清扫剧场”,舞台就是这样一节车厢。



负责JR东日本清扫工作的TESSEI公司,曾经被哈佛商学院作为服务管理的研究课题。他们公司的新干线清扫员,在媒体的口中,就是每天都在身体力行“奇迹7分钟”的职业。

 

这戏剧性的7分钟里到底发生了什么?

 
   

此刻正有一列新干线进站,快跟18酱去看看。



 

列车进站啦!清扫员已经列队在站台上迎接,帽子上的樱花是员工们提议的,能让人感受到春天的气息。

 

列车停稳后,乘客们开始匆忙下车,清扫员在下车门收集乘客手上的垃圾。



 

3分钟后,乘客下车完毕,在车门口挂上“准备中”的小旗子,清扫员们正式登上“舞台”。



所有的座椅一致转向下一班发车的前进方向,清扫员迅速用手检查窗帘是否已经全部收起来了。

 


接下来,要以惊人的速度,打开每一块小桌板,擦拭后合上。

 


然后用毛刷扫帚清扫地面,将垃圾碎屑集中到通道,最后一口气扫进簸箕。

 


接下来会有专人来执行座椅清洁。

 


最后,座椅安全检查和行李架检查也是必须的。

 


打扫完后,收起小旗子,向等候的乘客致意。收工!

 


这样的“奇迹7分钟”对于一个新干线清扫员来说,每天平均要重复130次。


   
   

 


 

负责JR东日本清扫工作的北野敬子科长说,东京站每隔约4分钟就会有1列新干线进站,每列新干线的停留时间是12分钟,其中5分钟是前一班乘客下车及后一班乘客上车的时间,留给清扫工作的时间有且只有7分钟。她们每天要打扫约130列新干线,运输高峰时可能达到174列

 

一个新干线清扫员入职后要至少经过2个月的见习和实习,才能开始独立打扫工作。


   

为了加快工作效率,有些小物也是打扫必备,来看看他们到底有什么秘密武器!




比如,小镜子用来检查行李架上方。



 

检查后,就可以用这种完全贴合行李架形状的拖把来清洁。


用于座椅清洁的扫帚也有机关。


 

扫帚上的铁丝是潮湿的探测器。如果座椅上有水渍,扫帚就会发出报警声。



有可能小朋友会把水或者果汁翻在座椅上,用这样的神器,就能发现所有肉眼看不见的水渍。

 

   

在日本知名招聘网站上,一名新干线清洁工1天的薪水是1万日元(折合人民币670元)。



1万日元的日薪在日本绝对算不上什么高薪,并且因为大多数新干线清洁工都是以签约临时工的形式工作(也就是公司不给交社会保险的),其实相对薪水,工作压力非常大。



虽说工作辛苦,但基于“待客之心”的出发点,这些“小精灵”们带来的奇迹,每天都在新干线上上演着。

 

      

(声明:本文由原作者撰写,除良品志官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表良品志立场。版权归原作者所有,如有侵权请立即与我们联系。微信号:jp_pro)