一、东京地铁Metro

东京主要的地下铁交通系统，目前包括银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线与副都心线9条路线，每一条线都有自己独特的符号和颜色。

使用“代表色”起源于1969年，当时东京已经开通银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线5条路线，为了方便识别，除了文字说明以外，决定采用不同颜色来区别，就有了今天我们看到的五颜六色的地铁。

二、地铁Metro的代表色

1.银座线：橙色

银座线是是亚洲第一条地铁线路，1927年12月30日正式通车，最初通车的路段为上野~浅草之间。银座线的代表色是橙色，是因为最初投入使用的“东京地下铁1000形电车”的车体参考了柏林地铁的橙色设计，并且一直沿用至今。

2.丸之内线：红色

丸之内线是战后东京兴建的第一条地铁，首段路线池袋~御茶之水，于1954年通车。丸之内线的代表色是红色，据说当年地铁建设考察团到英国伦敦去访问时，看见了英国香烟盒的红色包装，于是就决定使用红色，开业时运行的500形电车就是全红的车厢。

3.日比谷线：银色

因为线路经过日比谷，因而得名。日比谷线在1961年通车，运行于北千住站到中目黑站之间，代表色为银色。之所以选用银色，是因为日比谷线是第一个采用不锈钢车体的路线，所以就用不锈钢的银色来代表日比谷线了。

4.东西线：天空蓝

东西线于1964年开业，是重要的通勤路线，平均每天有143万人次乘坐，是东京Metro中乘坐人数最多的路线。东西线同样使用不锈钢车体，但为了与日比谷线有所区分，就在车厢上加上了带状的天蓝配色，所以天蓝色就成为了东西线的代表色。

5.千代田线：绿色

运行于足立区的绫瀬站~涩谷区的代々木上原站之间，平均每日载客量约124万人次，仅次东西线与丸之内线，名列第三。千代田线使用的也是不锈钢车体，但是因为沿途会经过很多绿意盎然的景点，比如日比谷站的日比谷公园和代代木站的代代木公园，因此代表色就选用了绿色。

6.有乐町线：金色

运行于埼玉县的和光市站~东京江东区新木场站，全线共有24站。有乐町的代表色是金色，据说主要原因是运行路线会经过许多商业区，加上有乐町银座一带给人以繁荣、热闹的感觉，因此就以金色作为代表色了。

7.半藏门线：紫色

半藏门线运行于涩谷站~押上站之间，因为运行线路经过江户城的其中一道城门半藏门，因而得名。据说在江户时代，东京流行一种艳丽的“江户紫”，因此这条与江户元素息息相关路线，就用紫色当做了自己的代表色。

8.南北线：祖母绿色

南北线是一条纵贯东京南北向地铁路线。南北线和绿色的千代田线的形象稍有重叠，沿线也有许多非常具有代表性的日本庭园，比如旧古河庭园和六义园等，但是为了与千代田线有所区分，因此使用了祖母绿色。

9.副都心线：棕色

副都心线于2008年通车，运行于和光市~涩谷站之间，是从新宿到池袋之间最方便快捷的交通工具，只需要15分钟即可到达。副都心线串联了东京Metro、东武铁道、西武铁道、东急铁道与横滨高速铁路5家铁路公司，相当于连接了埼玉县、东京都和神奈川县的交通，同时纵贯了池袋、新宿和涩谷这三大副都心。使用棕色当代表色，据说是因为适合使用的颜色已经被其他八条线路用完了，所以就随便挑了个棕色给它了。

东京地铁Metro各条线路的颜色，现在大家记住了吗？

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